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致青春2原来你还在这里吴亦凡骑的什么摩托车,程铮摩托车什么牌子的,据悉这是一款铃木名为隼的大排摩托跑车,
1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼 。叫隼可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R,名叫HAYABUSA“隼”,又可能是因为有一种小型猎鹰的名字叫隼,这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候速度可以达到300km/h。

1999年GSX1300R的主打颜色是金米色,也有红色和蓝色 。马力是175匹,在9800转时产生,最大扭距是141N·M,在7000转时产生,干重是215公斤。完成测试后,厂方作出了时速超过300km的承诺。因车子在300km时速下的阻力很大,所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外形整体看上去非常流线,转向灯镶在前面的鬼脸上,内侧各有一个进气口,中间是一盏堆叠式头灯,后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳,样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时,后部的乱气流能有效的从背部流过,模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。
水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门燃油喷射式
压缩比:11.0:1;变速系统:六个前进档;
最大功率[kw/(r/min)]: 128.63/9800;
最大扭矩[N.m(r/min)]:141/7000;
减震系统:
前减震43mm倒立式前*,
后减震单筒油压弹簧;
制动系统:前轮为320mm浮动式双钻
孔碟配对向3活塞卡钳,后轮为240mm
单钻孔碟配对向双活塞卡钳;
轮胎规格:前120/70 ZR17,
后190/50ZR17,
燃油箱容积(L):22。
风洞测试地点是在日本子弹头高速列车的风洞实验室里完成的。经测试,务求车身风阻减至最低,再配上一台水冷四冲程并列4汽缸DOHC16气门发动机,排气量达1298ml,令她能够在9800转时发挥出128.63kw的最大功率,在7000转时产生141N.M 的最大扭矩,其表现已经是同排量中的佼佼者。前大灯以上下方式集中在车头的中央,以便RAMAIR进气口更接近中央。 车身设计以流线型为主,并经过风洞试验。
前避震、刹车和ZX-12R一样同是43mm倒立前*双盘320mm直径配TOKICO对象6活塞卡钳。轮胎前轮是120/70-17后轮190/50-17。车架和引擎也基本上是本公司生产的GSX-R750的超级放大版,电子燃油喷注,汽缸壁上还镀了陶瓷之类的东西,目的是减低磨损和防制发动机过热,水箱也是上下分体式的。因为单独开发一款发动机或车架成本非常高,而且GSX-R750的引擎和车架技术很成熟,只要注重车身的风阻系数才是重点。值得说明的是隼的型号是GSX1300R不要和GSX-R1300混浊在一起,因为“-R”是铃木厂的轻量化赛车。2001款的隼的侧面图装就象一个鹰嘴,而固定侧面板子的主螺丝就象鹰的眼睛,真是恰倒好处,其它没变。隼的0-100KM提速是2.421秒,急速310.32km(激光测速)。它的表盘刻度最高时速是350KM,最高转速13000转,是用液晶显示里程和小记单程的。前车把的正中央还打着隼的英文HAYABUSA的字样,它的意义由来我想应该是时刻提醒车主,自己的坐骑可不是一个等闲之辈。以隼的马力重量比来说,汽车要想超过它,马力必须要在1000匹以上。(兰博基尼鬼怪才550马力)